NX350Fスポーツ納車後レビュー(不具合等含む)

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納車時の率直な感想

納車時の率直な感想ですが、全くボケも無しですが「カッコいい」の一言でしたw 黒に輝く350を1周ぐるっと見て回りましたが、なんともTRDをまいているかもですがイカつい!そしてやはり大きく感じました。タイヤの大きさのインパクトも強いです。トータルして男前ということでまとめさせていただきます。そして、買って良かった。NXライフを楽しまたいと思います。

納車後レビュー

アクセルペダルの微振動

初めて運転した時にアクセルペダルから伝わる微振動を感じました。SNSで聞いていた事もあり意識していましたが、確かに伝わるものがありました。静粛性が上がった分足から伝わるエンジンの鼓動が伝わるのか、ペダルの形状がそうさせているのかわかりませんが微振動はあります。最初は気にしすぎていたせいか足裏が少しくすぐったい感じでしたが100kmほど走っていたら忘れていました。引き続きチェックしていきます。納車から10日ほど経ち1,000kmほど走行しましたが、今は微振動は気にならなくなりましたね。おそらく慣れたのかもしれません。逆に音楽も何も付けずに走行しているとエンジン音なのかTRDのマフラーの鼓動なのか、車内の静粛性にボワァーンと響いてる感じはあります。ただ、私は気になりません笑

センターコンソールの開け閉めについて

不具合が報告されていたセンターコンソールの開け閉めについては、現段階の生産する分では改善されているということをDが言っていましたので特に問題はありませんでした。助手席からの開け閉め全く問題無しです。ただ、このセンターコンソールにもUSBは欲しかったですね。あと、奥が深いので上側に置くパネルが欲しいです。

プロアクティブドライビングアシストについて

プロアクティブドライビングアシストを初めて経験しましたが実に素晴らしい機能で安全性に特化したものでした。NX350Fという事で走りに特化させようとすると少し邪魔なのでオフにした方が良いかもしれませんが、元々私も走りに特化させるタイプでしたが、逆にこの機能に感動してしまい、プロアクティブドライビングアシストという最新の運転支援を楽しんでいます。アクセルを離すだけで自動でブレーキを調整してくれるので、ブレーキを踏むアクションが少し軽減されますね。

プロアクティブドライビングアシストのレクサス公式説明ページはこちら

レーントレーシングアシストが凄い!(LTA)

車線をトレースして運転支援する機能のようですが、実際に利用した事もなければなんのことやらさっぱりでしたが、実際に高速道路でレーダークルーズコントロールを利用してみたのですが、ハンドルに手を添えるだけで勝手にコーナリングするでは無いですか!?もはや自動運転とはこの事なのか!と本気でビックリしています。かなり安定した精度で道路をトレースしていくので、これは、最高に素晴らしい機能です。

LEXUS Safety System | レーントレーシングアシスト
ステアリング操作を支援するレーントレーシングアシスト

エアロパーツTRDについて

今回NX350Fグラファイトブラックを選択したのですが、そこにTRDをフロント、サイド、リアと付けてみたのですが、かなりイカついですね。特にリアは4本だしマフラーがなんともイカついインパクトを出しています。全体的に感想としては、やはりエアロパーツを付けると印象が大きく変わりボリューム感やインパクトが強くなる印象です。これは、付けて正解でした。満足しています。TRDマフラーは低音が響く感じで私は好きです。エンジン始動時のサウンドはGOOD!

色移りが気になるホワイトシート

納車日はあえていつも履くデニムで行きました笑 シートコートは施工済み!1日走りましたが全く色移り無しでした!ただ、デニムには事前に調べまくって買った下記の防水スプレーを施し対策は入れています。現在1,000kmほど走行しましたが、未だに汚れは無いですね!ホワイトの色合いが本当に良い!ラグジュアリー感が際立ちます。色移りや汚れについては、引き続きチェックしていきます。

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NX350の燃費について

納車2日でトータル200kmほど走りましたが、リッター約8.3kmという感じです。高速、街乗りどちらも走行しました。普段通りですが、主にエコモードでの走行です。

そして更に次の日も走り倒しましたが…燃費ええやん!!高速道路も走ってますがこれは満足の燃費です。

そしてそして、現在1500kmほど走りましたが、エコモードメインで、8〜9kmくらいですかね。でも、燃費を目的としたら350にはしていないです。今後ガソリン車はなくなり、走りメインを楽しみたいという思いから350Fを選んだので満足してます。

デジタルキーのキー登録エラー

デジタルキーの設定をDで進めていたところ、キー登録のところでくるくる読み込みが長く結果エラーに…。エラーはKeyダウンロード結果通知のエラーのようで、再度登録ボタンを押しても、現在サーバで登録処理中です。みたいなポップアップが表示されて何回やっても同じ、オーナーズデスクに問い合わせても解決せず笑 ログインしなおすと次に進めたけど、今度はペアリングがうまくいかず…。ペアリングも時間を置いて試す事で解決しました。デジタルキーはなんかありますな。

デジタルキーいるか?

正直デジタルキーの必要性を考えています。基本的にキーシェアはしません。何故なら私しか乗らないため…です。リレーアタック対策という事以外に使い所が…。もっと何かもっともっと便利で素敵な機能を追加してほしいです。何かもっとあるでしょ?

ヘッドアップディスプレイの表示が水平じゃない!?

これも知らなかったのですが、なんかヘッドアップディスプレイ(HUD)の表示が微妙に、斜めにズレてる気が…。ええー!?マジかよーと素人感覚で悩んでましたが、設定で角度も変えれるんですね笑

設定→車両カスタマイズ→ヘッドアップディスプレイから変更可能です!!

TRD4本出しマフラーサウンドについて

正直納車時からTRD4本出しのため、無しの場合がわからないのでなんとも比較できないのですが…。そこまでマフラーサウンドがガンガン感じる事は無く、静粛性を意識しているせいか思った以上に静かな印象です。見た目重視かと思いますが、車内サウンド、外でのマフラーサウンドをチェックしていこうと思います。

14インチナビが見やすい!

なんといっても今回の新型NXの14インチナビ!地図の表示は1画面におさまっていますが、最高に見やすいですね。広域で見る事ができるので、近隣の情報や位置感覚もつかみやすく良いです。低速になった際に自動でパノラマビューが表示されますが、そのモニターも見やすく最高ですね。次世代というかこれからの発展が楽しみです。

純正のCarPlayは使わない

基本的に、備え付けのCarPlayは使っていないです。何に使うの?というレベルですね。音楽はBluetoothで繋げて聞いていますし、わざわざCarPlayにして聞く必要は無いかも。そもそもYouTubeが見たいのに…笑

となれば、やっぱりオットキャストでYouTubeしか今は厳しいって事ですね。

デジタルインナーミラーがすごい

デジタルインナーミラーを初めて体感しましたが、これはすごいです。何がすごいかと言うと鮮明に後ろの車が液晶に映ります。当たり前の事を言っているようですが、写り方の鮮明さに驚きました。停車時に後ろの車の人の顔や動きが鮮明に映るのでデジタルインナーミラーを実装した車の後についた時は要注意ですね笑 カップルがラブラブしているのが鮮明に…

ターボの加速

NX350の馬力は279ps!直4ターボ!昔のスポーツカーって280ps制限だったのを思い出します。あの頃はその280psのGTRなんかに憧れてましたが、この馬力は流石に速いです!スポーツS+の加速の伸びがヤバい!タービンのかかり具合なのか、70kmあたりの中域がぶっ飛びます笑 若干Gかかってますね!最高やー。マジで楽しい!

バックパネルのロゴについて

今回の新型NXより採用されたバックパネルのロゴはなんともスリムでカッコいいですよね。裏話ですが、このバックパネルのロゴはボディに穴があってはめ込まれてる訳では無く、強力なボンドで貼り付けしれているようです。なので、思いっきり引っ張ったり押し込んだりしないように注意です!実際に触ってもらうとグラグラするのがわかります。なので、高圧洗浄機などでも集中的にロゴの隙間などを当て込むのは危険です。

悲報…車内で異音発生

ちょうど2,000kmほど走行してから、気づいたというか、当初は無かったはずの異音が発生!走行中に段差に出くわすとパキパキ何やら運転席側から異音発生!段差などにつかまった時に鳴るようです。どうも気になる高い音…。

気になりすぎてDに相談して、同乗して確認してもらったのですが、こんな音はしないのでやはり何か原因がありそうとのことで預ける事に。無事完治して早く戻ってきてね。私のNXヽ(TдT)ノ

レクサス車内異音改善方法

車内異音の不具合の修理のため、レクサスDにて約1週間預ける事になりました。音の出どころの特定は、なかなか難しいようで、何度も音が鳴る箇所で再現が必要のようです。実際に私は運転席ドア内部から発生していると思っていましたが、問題箇所はパノラマルーフにありました。パノラマルーフの開閉する箇所を押し込むと同様の音が再現されていたようで、止まっていても音を確認できるためその点は作業効率に繋がったようです。開閉ガラスを支える箇所のネジを一旦全て緩めて圧力を開放して、再度しっかり止め直すという作業で改善されました。さすが、レクサスのテクニカルエキスパートさんです。無事、改善されて今では静粛性が保たれています。

マイレクサスアプリの始動ロックの不具合について

私は、毎回車を駐車する場合にマイレクサスのアプリから始動ロックを利用してセキュリティ対策を行なっています。

そして、たまたま始動ロックをしている事を忘れていて、そのまま鍵を解除してエンジンを起動しようとしたところエンジンはかからず、始動ロックしていた事を思い出しました。ナビ画面には、暗証番号入力の画面が表示されていて、一度試してみたかったので暗証番号を入力すると、暗証番号が間違っています。セキュリティを解除できません…。

えっ!?暗証番号は確実に合っている事も確認済みなのですが、何故かエラー発生!流石にエンジンが始動出来ないとマズイと焦り、すぐにマイレクサスのアプリから始動ロック解除を実行するが、なかなか解除のメッセージが帰ってこない…。どうなってるのかと5分ほど経過した頃に始動ロックを解除できませんでしたとエラーメッセージが!?

再度、マイレクサスから暗証番号を確認してナビ画面から暗証番号を入力するもパスワードが間違っています…と。どうなってるのか訳もわからず、とりあえず一度エンジンをかけてみようとしたところエンジン起動!始動ロック解除が出来ていないのにエンジンが始動しましたwマジで訳がわからん。しかもナビ画面は青の暗証番号を入れる画面のままで、確実にエラーですね。。。画面の電源を落としても変わらずで、とりあえずオーナーズデスクに問い合わせして調査してもらう事に、とやり取りをしていたら約20分後に解除できましたの通知が複数一気に届き、エンジン再始動でナビも元通りになりました。

これは早急に改善してほしいですね。

車内異音2!フロントドアウィンドウのゴムから異音が…

以前のルーフの異音は完全に改善されたのですが、ここ最近別の異音を感じていました…。その音はと言いますと右側耳元で聞こえて来る「プチプチと小さく連続して鳴る音…」これは、フロントドアの窓付近で、固いものや金具というよりは柔らかいものの音という事で、発見したのは窓の蓋にあるゴムからの音でした。走行中に微振動でなったりならなかったり、耳元なので気になってDで見てもらいましたが応急処置で緩衝材をつめるとで様子を見ることに!今のところは大丈夫です。

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